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新市区小松挖掘机维修哪家好,乐都区小松挖掘机维修多路阀服务

2023-04-18 16:123490

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小松200-6挖掘机突然憋车熄火,打不起来,怎么回事?

小松200-6挖掘机突然憋车熄火,打不起来,怎么回事?美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析:熄火后打不著,建议楼主检查油泵,热车熄火后打不著一般都是油泵的问题小松挖掘机发动机突然没劲冒黑烟熄火怎么回事冲缸垫了,也是因为此类发动机喷油量过多导致的,因此要进行调节。小松200-6挖掘机工作2-.3小时后突然无力是怎么回事?工作2-3个小时后 液压油温上升到一定的温度 油温升高导致液压系统内泻增大 进而导致挖掘机工作无力我建议检修液压泵 看看液压泵内部是不是有什么问题 然后再更换一遍分配器的密封 应该就能解决问题了小松200-6的挖掘机行走无力是怎么回事1、臂先导阀故障二输压力低;2、臂主阀卡滞换向量;3、臂载补油阀故障卸压;4、臂油缸内泄;5、臂压力补偿阀故障;建议找挖掘机修理师傅给看看小松200-6挖掘机热机无力挖机热机后工作无力,很有可能是主泵磨损导致。由于油液温度升高,油液的泄漏也会加大从而导致压力不够,工作无力。建议先检查主液压泵。挖掘机突然熄火再就打不著是怎么回事?谢谢挖掘机熄火常见有两种形式::cehome./news/20150902/206778.s1、挖掘机工作中自动熄火,自行熄火。2、挖掘机负荷大熄火,憋熄火。小松挖掘机128带重负荷熄火是怎么回事1、俗称“憋车”2、这种情况出现是发动机功率与负载的功率悬殊太大;一种是发动机本身年久功率下降;另一种即是负载的功率超过发动机的输出功率了,类似拖拉机带重物爬坡,轻则冒黑烟、重则熄火;3、解决方法:一、确定动力系统进行检查,保证相关配油机构、喷油泵、以及发动机有无异响等进行确认;二:确认负载系统如泵是否内泄过大需要校泵等挖掘机突然熄火,怎么也打着是怎么回事?很多原因,一步一步来,先检查是不是没油了,有油再检查熄火电磁阀是不是开路掉下去了,熄火开关正常又有油就检查油路是否通油是不是油路堵塞了?都没问题就看启动马达大火有没有动?是不是转速不够?转速哗哗响的话就有可能是柴油大泵坏了,不泵油了,麻烦,启动马达没动的话不是马达坏了就是发动机抱死,要是后者就更麻烦大了,要修发动机小松挖掘机200-6整机速度慢很显然,主加压泵的问题,落表量一下高压是否正常,然后是尾泵低压够不够,这样的情况如果不是尾泵的问题,那问题就大点了,主泵问题就要整个解散,进行零件的更换或打磨!我学着方面的,刚学步久,希望能给到你意见!小松-6挖掘机突然旋转不了美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析:旋转锁,基本的还有是旋转电磁阀没电,或者烧掉了还有是电脑版坏了,或者保险烧掉导致电脑版没有电,因为有的是通过电脑版控制的

wWw.ZhaoSheng.Net小松挖掘机主控制阀如何检测和维修?

挖掘机主控制阀的检测和维修:

(1)主控制阀的测试

主控制阀是挖掘机液压系统的枢纽。下面从压力、流量和方向三个方面,简要介绍主控制阀的测试。

①压力控制阀的测试

a、调节压力特性。在最低压力至额定压力范围内能调节,且压力值稳定,调节灵敏、可靠。

b、压力损失。在额定流量下,测量阀的压力损失,其值不得超过规定值。

c、内泄漏。在额定压力下,测定内泄漏量,不得超过规定值。

d、外泄漏。在额定压力下,在阀盖等处不得有外泄漏现象。

e、压力摆差。压力摆差的大小反映该阀的稳定性,不得超过规定值。

②流量控制阀的测试

a、调节流量的特性。在最小流量至最大流量范围内均能调节,且流量值稳定,调节机构灵敏、可靠。

b、稳定性测试。将调速阀的节流开口调节到最小开度时,测量通过调速阀的流量稳定情况,其变化值不得超过规定值,应满足使用要求。

c、内泄漏。在额定压力下,测量内泄漏量,不得超过规定值。

d、外泄漏。在额定压力下,在阀盖等处不得有外泄漏现象。

③方向控制阀的测试

a、换向平稳性。换向阀在换向时应平稳,换向冲击不应超过规定值或应满足使用要求。滑阀在不同位置时各油路的通断与要求相符。

b、换向时间和复位时间。换向阀主阀芯换向时应灵活,复位迅速,换向压力和换向时间的调节性能必须良好,换向时间和复位时间不得超过规定值或应达到使用要求。

c、压力损失。在通过公称流量时,压力损失不得超过规定值或应满足使用要求。

d、内泄漏。在额定压力下,测量内泄漏量,不得超过规定值或应满足使用要求。

e、外泄漏。在额定压力下,在阀盖等处不得有外泄漏现象。

(2)拆装检查注意事项

主控制阀管道多而密集,拆装空间有限,总成的拆装难度较大,,拆装时要特别注意以下一些问题。

①在拆卸主控制阀之前应该正确摆放机器,工作装置和履带必须可靠落地,然后释放系统剩余压力和油箱气压、若估计短时间内不能完成维修任务,则应将油箱内的液压油放出并储存好。

②为防止沙尘、水和其他异物进入油口,拆卸前应先将各油孔堵好,然后将外表的污垢清洗干净,清洗时尽量使油口向下。

③应特别注意管道的连接位置,最好在拆卸前做好连接标记。主控制阀内部零件的形状和尺寸相似,容易混淆,阀柱两端不易区分,因此拆卸时应做好记录并按次序和方向放置。许多零件很脆弱,需要格外小心拆装。

④很多时候拆卸主控制阀的目的只是为了更换密封件,更换密封件时不必拆解阀柱和调压阀等零件,最好也不要将阀柱从阀壳体上拆离。各个调整螺钉一般不要拆卸,通常调整螺钉部位漏油问题的处理方法是:松开锁紧螺母,缠人2~3圈密封胶带,然后拧紧锁紧螺母即可。注意:用扳手插入调整螺钉,以使调整螺钉保持不动。

⑤当必须拆下阀柱,而阀柱却因异物卡住而拆卸困难时,应该设法先将异物取出,然后再小心拆卸阀柱,一定不要强行拆卸,强行拆卸极有可能使整个主控制阀报废。

⑥检查阀柱与阀孔的配合情况,应密封良好而运动灵活。若阀柱和阀孔的配合面有磨损的沟槽或缺损,则需修理或更换。

⑦当必须分解阀柱时,由于阀柱是圆柱体,因此需要使用专用夹持工具或衬以厚而软的木板才行,千万不要直接用台钳夹持或用棍棒穿过油道孔强行拆卸。一旦阀柱变形,将很难修复。

③必要时检查溢流阀、安全阀、压力补偿阀等,若发现任何密封面偏磨、变形或损坏,则都要更换总成。

⑨高压滑动密封组合一般不需要更换,但要注意检查,必要时再更换。小松PC200-6的压力补偿阀、LS阀上的高压滑动密封组合较易损坏。

⑩组装时需要更换大量的O形圈,对各个部位的0形圈要严格区分,过粗的0形圈将会造成杯罩等薄弱零件损坏。

⑧必要时检查主控制阀中间接合面的平面度,若平面度超限,则应进行修复。

⑩安装主控制阀总成固定螺栓时必须涂锁固胶并正确拧紧。

(3)小松PC300-5、PC400-5型控制阀装配检修标准。

小松PC300-5、PC400-5型主控制阀由行走往复阀、四联换向阀(内装有直线行走阀、斗杆节流阀)、五联换向阀(内装有回转定压阀)、动臂保持阀等组成。各阀用螺栓连成一体,油道在阀内汇通,结构紧凑,便于维修。

①四联换向控制阀装配检修标准。

②五联换向控制阀装配检测标准。

③左控制阀(左行走、回转、动臂降低、动臂升高)装配检修标准。

④右控制阀(铲斗、斗杆抬高、斗杆降低、右行走)装配检修标准。

⑤行走往复阀装配检修标准。

本回答由提问者推荐

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