昆明三一挖机修理，三一挖掘机修理厂哪家好丹江口

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三一挖掘机最好。

对比徐工、三一和中联的业绩，三一重工2018年以558.22亿元的总营业收入，以及63.03亿元的净利润收入，位列三者第一，也是中国工程机械行业第一。徐工2018年的营业总收入444.10亿元，净收入20.56亿元，位居第二。

中联重科2018年营业总收入286.97亿元，净利润收入18.57亿元，位居第三。从市场和消费者的选择来看，三一重工首当其冲，同时。其净利润收入比徐工和中联相加总和还要多。这说明，市场的宠儿是三一重工。

论资历，徐工成立至今已经有67年历史，也是唯一一个从战火中走出来的国产工程机械品牌。因此，论资排辈，徐工是当之无愧的第一。

不过，市场大环境下，并不是谁的资历老，谁就是主角。那要看谁有真本事，谁的赚钱能力最强。而且还要看，谁更舍得投入搞研发，那么市场的话语权就会掌握在谁手里。

三一的优势在于，其涉及的领域众多，混凝土机械、起重机械、挖掘机械、路面机械等等，都是三一在国内市场的实力所在。

截至2018年6月，三一累计申请专利12070项，授权8751项，在行业内也是数一数二。正因为如此大力度的创新投入，所以，三一的产品在市场深受消费者欢迎。不仅性价比高，而且性能和稳定性也很不错。

三一就是营销做得好，质量来讲并不是国产品牌里面最好，售后是比较好，坏了就去

整体质量不如韩系的斗山和现代，但是同级别车子价位要比他们高

韩系现代就相当于汽车里面的起亚，而三一只能是做到国产吉利的水平

衡量一个挖掘机的好坏不是单纯看发动机的好坏，重要的是液压的匹配程度。你说的3种发动机里面整体衡量最好的应该是康明斯发动机，这个发动机一个是质量稳定，在全球柴油发动机制造商排名第一位，而且在国内有东风康明斯、重庆康明斯两个合作企业，维修和保养费用相对较低

五十铃做的柴油发动机油耗相对较低，洋马是做小型柴油发动机，这两个维修保养费用相对要比康明斯高些

刚看了下三一75标配斗容是0.28方，41万这个价位在国产车里面算是最高的，而且比同样吨级的韩系车子还要贵些

和这个价位相近的有日系的小松PC60-8，可以配置0.37方铲斗，作业速度和作业量要比你说的机器好的多，另外市场上这车子也多，维修保养费用较低

卡特彼勒：美国品牌，老品牌，自主生产。(CAT)

优点：力量充足，耐用，结实，不容易坏。

缺点：价格高，油耗高，小臂短，工作范围偏小。特别是矿上类机型，油耗大，售后服务一般。

小松：日本品牌，挖掘机行业领先者，总性价比高，自主生产。(KOMATSU)

优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。

缺点：价格高，配件贵。（注：因其在国内占有率很高，副厂零件多，所以也算比较便宜）

日立：日本品牌，挖掘机销售量也很大，总体也还可以，拼装。(HITACH)

优点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上，价格比小松便宜3-5万左右。

缺点：不耐用、两三年后问题较多，漏油严重，主要是水温高还是液压系统，现20号机都换四缺发动机，而已是加大缺劲缩小排量的，不太敢用，二手车价位一般。

神钢：日本品牌，销售量大，总体还可以，拼装。（KOBELCO）

优点；首付低，省油。颜色好。

缺点；不结实，不耐用，四缸机发动机大修一次后质量非常差，只能干土方活，因为没力量，东拼西凑的东西肯定不好用。

沃尔沃:好牌子，销量大，口碑好，总体不错，拼装。（VOLVO)

优点：安全性能好，较豪华。省油，速度快。

缺点：沃尔沃新机可以，但国产化严重，较脆弱，不够厚实，二手机价位低，不好脱手。

斗山：韩国品牌，综合较中庸，进口机里属低档产品，拼装。(DOOSAN)

优点：价格便宜，-8系列油耗较低。各种工程皆可使用。

缺点：价格便宜带来的产品质量较次，中庸价格，中庸的质量，售后差。保值度低。

现代：韩系品牌，但确实是低档货，拼装。（HYUNDAI)

优点：价格更便宜，配件好买，便宜。

缺点：机器甚至达不到国产机器的水准，好坏。

三一的发动机和大泵都是进口日本的 发动机一般是五十铃或者三菱 老款的有康明斯 大泵一般是川崎的

江苏省昆山市兵希街道，在昆山新客站坐16公交车到三一集团下即到。三一挖机销售代理商在昆山市周市镇新镇街道昆太路，靠近麦德龙。

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