挖掘机日语

日本小松挖掘机 KOMATSU 这个英语是什么字体啊？

是日语读音的罗马音

KO MA TSU各为一个假名

写成平假名的话是こ ま つ

写成片假名的话是コ マ ツ

虽然写法不同，但读音相同，即罗马音是相同的，都念成KO MA TSU

日语是标音文字，小松（komatsu）中“小”念“こ（ko）”，而“松”念“まつ

（matsu）”，“松”是由两个假名组成的。

正常情况下，片假名多用於外来语（基本汉语除外）的标音，比如colorful（多彩的）在日语中音译就写成片假名カラフル（假名读音：karafuru）。

挖掘机技术哪家强的日语 还有罗马音和中文谐音谢谢！感激不尽=w=

日本的车牌号由四部分组成，从上到下，从左到右依次为地名、分类号码、平假名和车牌号码。 31年是1931年买的

01

地名（左上）

这个“地名”指的是发放牌照的地方运输支局又或者“自动车検査登録事务所”（可以笼统地理解成我国国内的车管所）的所在地。

一般来说，这些地名均取自日本的县级划分城市，但是，日本交通省也允许一些较有代表性的市级划分城市即便是在不设置车管所的情况下，也可以拥有以自己城市为名的“车牌地名”。

02

分类号码（右上）

就是指1~3位数表示车辆种类和用途的号码。

但其实只需要看左数第一位数字就可以大致识别该车辆是什么类别的车了。

自1999年开始，日本全面实行分类号码3位数化，而且还能选择自己喜欢的数字哦~

跟大家分享一下第一位数（0~9）所表示的车辆类别：

「1」：普通货车。

「2」：载客11人或以上的汽车。

「3」：载客10人或以下的汽车（车长、宽、高以及总排气量都大于小型汽车）

「4」：小型货车。

「5」：车长47米以下，宽17米以下，高2米以下，总排气量在660cc~2000cc的小型汽车。

「6」：小型货车。分类号码3位数化以前是指三轮货车，现在等同于「4」。

「7」：小型汽车。原本是三轮车，现在等同于「5」。

「8」：法定特殊用途车辆。

「9」：法定大型特殊用途车辆。车长47米以上，高28米以上，宽17米以上，只要满足其中一条即可划为「9」

「0」：法定大型特殊用途车辆中的建设用机械/车辆。（如挖掘机）

03

平假名（左下）

用于区别自家用和事业用。

■自家用车…さすせそ たちつてと なにぬねの はひふほ まみむめも やゆ らりるろ

■事业用车…あいうえ かきくけこ を

■出租车…わ、れ

■驻留军人用车…よ、EHKMTY

会背五十音图的小伙伴应该也发现了，以上平假名中缺了「お、し、へ、ん」。那是为什么呢？

「お」是因为容易跟「あ」搞混；「し」是会联想到“死”（不吉利嘛）

「へ」是会联想到“屁”；「ん」是因为不好发音。

04

车辆号码（右下）

1位数~4位数（1~9999）的阿拉伯数字。

车辆号码的印刻是自右往左，3位数及以下的时候，空白的一位用「・」来填补（例如某辆车的车牌号码是23，实际上印在车牌上的是“・・23”）；

4位数的时候，第2位和第3位之间用「‐」隔开（例如某辆车的车牌号码是1234，实际印在车牌上的是“12‐34”）。

「・・・1」至「99‐99」的号码，除了「希望番号制度（希望号码制度）」以外，基本是按照顺序做出的。但驻留军人用车以外的车辆中，两位数的「42」「49」与日语的「死に」「死苦」谐音，因此不出现在车辆号码中。

关于「希望番号制度」：这一制度是在1999年5月14日（分类号码3位数化率先实行地区是在1998年5月）开始实行，车辆登记时支付一定的手续费即可选择自己希望的数字。但是人气特别高的号码是要摇号哒！

05

封印

「封印」是指汽车车牌号左上方的像瓶盖一样的铝制圆标。

是证明该车的车牌是经过正式登记后挂牌的，也有防止被盗的作用。封印上刻的文字表示该车的登录管辖地。

掘削机（くっさくき）见学（けんがく）に行（い）く、どこが一番（いちばん）？

kussaku ki kenngaku ni iku , doko ga ichibann

库撒库（可以）尼一库，都扣嘎一起半？

注：为促音，（）为一个音节，要连在一起读。

疑问请追问。。