柴油不好能把挖掘机油泵烧了吗？

挖机柴油泵坏了有什么症状你好？

汽油泵坏了通常有加速无力，紧急加油时有汽车现象，启动不好，需要长时间打钥匙。噪音大，在行驶中有嗡嗡声，发动机故障灯亮，发动机抖动异常现象。机油泵的作用是将油底壳中的油加压后，向滤油器和各种润滑剂施加压力，润滑发动机的主要运动部件，并使机油得到滤清。

柴油机油泵坏了的症状：

1、发动机发出刺耳的声音；发动机故障灯亮起；

2、排气管冒出大量黑烟；油压表显示压力过低；

3、发动机抖动严重。启动困难，需要长时间拧钥匙。机油泵的作用就是将油底壳内的机油通过增压方式运送到各油路管道（冷却效果）以及机油滤清器（过滤机油），同时对气缸进行润滑，保障了发动机平稳正常的工作状态。

挖掘机液压油泵烧了会出现什么情况

对柴油发动机的高度有两种情况需要注意：第一种情况是不能完全恢复油门踏板操纵杆，这种情况很少见。在这种情况下，需要检测油门踏板操纵杆，使各操纵杆处于完全松开的状态。第二种情况是喷油嘴怠速高。喷油泵壳体上设有用于限制调速器手柄运行范围的高速止动螺钉和低速止动螺钉，用这两个止动螺钉限制发动机的最高转速和最低转速。喷油嘴的检查调整在油泵试验台进行，检查调整后的喷油嘴铅封在高低速止动螺钉上，不允许随意调整。拧松怠速调整需要注意：低速止动螺钉的锁紧螺母需要拧紧，逆时针旋转螺钉，以降低发动机转速。调整结束后必须拧紧锁紧螺母。松开高速调整时，高速止动螺钉的锁紧螺母也要拧紧，逆时针旋转螺钉，以增加发动机转速。调整结束后也必须拧紧锁紧螺母。但请注意，转速过高会对喷油嘴和发动机造成伤害。柴油机油泵损坏的症状如下：1柴油机手柄油泵有两个单向阀，按下手柄，油泵内腔压力增大，单向阀打开，进油单向阀关闭，柴油压入喷油嘴内。但松开把手时，反过来油泵内腔压力减小（小于油箱内压力），柴油应该从油箱吸入，但这可能无法建立压力。原因是两个单向阀的一个或两个密封不严密，引起了泄漏。2另一种情况是，油泵至油箱之间的低压管路密闭不严，空气可能已吸入油泵。这可能导致发动机自动停止和加速有时很慢。

汽油车加了柴油会损害油泵吗

轻度的，有噪音，泵会震动，中度的，动作缓慢，噪音特别大，重度的，直接卡死，操作不动，泵直接打烂，以上几种情况，都会对液压油路造成损害，铁渣进入油路，发现这种情况，必须停止工作，维修，清理油路，换油封，换滤芯，换油

工程机械柴油机喷油泵故障都有哪些常见问题？

汽油车加成了柴油：

首先，柴油发动机喷油嘴的压力要比汽油机喷油嘴的压力大，柴油加到汽油机里面之后，由于喷油嘴压力不够，柴油无法完全雾化，只能部分雾化，后果就是部分柴油直接以液态的形式进入缸体，燃烧不够充分，容易积碳，而且会堵塞喷油嘴，这是其一。

柴油的燃点较低，普通汽油机是由火花塞进行点燃的，而汽油机加入柴油之后，火花塞点燃之前，高压混合气就达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成燃烧室内压力失常，俗称爆震，这是其二。

作为司机来说，感受到的就是发动机无力，肉，踩油门不走，这是由于第一点燃烧不充分造成的。

然后发动机异常抖动，这是第二点爆震带来的。都会给发动机带来不可逆的损伤，严重的甚至会拉缸。

喷油泵是柴油机燃油系统的重要部件，其工作情况的好坏直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。在维修时个别修理工对喷油泵不太重视，以致人为地造成了一些故障。下面仅举3例以供查找故障时参考。

（1）一台ZL50CII型装载机装用的6135K-9a型柴油机，在怠速运转时无明显故障，但一加速就出现“突一突”的响声，并且排烟颜色或白或黑，极不稳定。

开始，认为是喷油正时不对，但重新调整喷油正时后，故障依旧；又检查了低、高压油路，均没有发现问题。最后，拆下喷油泵时发现，喷油提前器端头的锁紧螺母已松旷，喷油提前器与喷油泵凸轮轴的键槽已因磨损而变宽，半圆键的厚度已不及原来的一半。重新铣槽配键，装复后故障现象消失。据了解，该机的喷油泵不久前刚维修过，造成此故障的直接原因是：维修人员在装延长喷油提前器时没有将锁紧螺母按规定的扭矩拧紧，以致在发动机调速运转时因喷油提前器与凸轮轴配合松旷而加剧了键槽与半圆键的磨损，从而导致了喷油正时不稳。

（2）一台TL180型推土机上装用的6135K-12C型柴油机，其喷油泵的型号是BH6B100YS490。在一次发动机大修时，对喷油泵及喷油器均在试验台上进行了校正。发动机经过磨合后，将该推土机投入到土方作业，这时却因发动机工作无力而无法作业，且在发动机空载猛轰油门时，感到加速不良。

经检查，发动机、喷油正时均正常，油路无漏气处、调速器、喷油泵、低压和高压油路等也都无问题，因而怀疑是校泵时可能将额定工况油量调得过低所致。于是，将喷油泵年拆下来并在试验台上重新校正，发现果然是校泵师傅错将喷油泵的额定工况油量调低了6mL/200次。重新调定后将喷油泵装回，试机表时，作业正常且有力。

（3）一台装用F6L912型柴油机的W4-60C型挖掘机在开往工地的途中突然熄火，后多次启动但都启动不着。观察排气情况，但不见有烟，初步断定为油路有故障。

检查时，用手动泵泵油，结果是出油良好，油路无漏气、堵塞的情况；摆动调速手柄时，喷油泵油量调节拉杆没有反应。拆开调速器时，发现供油拉杆与调速杠杆之间的连接已松脱，销钉已断裂。重新连接供油拉杆与调速杠杆，并用新的销钉锁定，启动时很快启动着，说明故障被排除。此例故障的原因是，维修人员在装配调速器时没有按规定更换新的销钉，而仍将原拆下且有裂痕的销钉当新的使用，致使销钉断裂、供油拉杆与调速杠杆连接松脱，从而造成不能启动的故障。