学挖掘机的基本操作
学挖掘机的基本操作如下：
步骤1：
学习挖掘机的基本结构组成和工作原理。熟悉挖掘机整体结构的性能和作用，掌握各部分装置的标准操作方法。
主要学习机的动力装置、工作装置、行走机构、操作系统控制、液压系统、电气、电控等部件的名称和功能原理。
步骤2：
学习挖掘机的安全操作规范及注意事项。熟练掌握挖掘机在施工中的安全操作要领，避免事故发生。
主要学习内容是挖掘机的常规检查、现场施工分析、操作安全须知、行车、驻车、停车安全须知。
步骤3：
学习挖掘机的各类操作技能训练。熟练掌握挖掘机在各工况下的施工操作要领、操作方法、操作技巧，学员能达到独立施工作业的能力。
主要学习的动作包括：挖土、甩方、挖沟、挖壕、回填、整平、跨越壕沟、越沟越线、上下坡、修坡、装车、单边转向、原地转向和支撑、挖地基、开槽、设沼泽、陷车自救、单轨行驶、正反手操作、上下运输板车等动作。
步骤4：
学习挖掘机的维护保养。熟练掌握挖掘机的日常保养维护方法及常见故障诊断与排除。
主要学习保养包括：常规保养、走合期保养、换季保养。学习日常例行保养：检查加注燃油、机油、液压油、齿轮油、冷却水。学习检查加注：大臂、小臂、铲斗及各油缸铰接销轴处润滑的黄油。学习挖掘机易损件的更换方法和流程。
工地挖掘机修路怎么修
4级2010-04-05上拖车时先把位置大致摆正，对直上，走到拖车斜板中间把机子用臂撑平，边走边开臂，各动作要协调，多上几次就好了，至于刷坡，和平地的原理差不多一样，多锻炼，熟能生巧，加油吧!
追问:
那装车怎样装车更好看更快更满勒
回答:
装车的时候最好能修个平台，平台的高度看情况而定，挖掘机上平台上去，在平台上面装，挖机一边挖后面和左右面，一边收拾前面{就是停车的位子，车走了顺便收拾一下}，挖的时候一铲一铲依次挖，不要东一下西一下，这样浪费时间。从车箱的后面往前驾驶室方向装，这样既装的多，装出来又好看，而且也快，相信你不久也是一个大师傅!望采纳。
开挖掘机修副坡怎么样才修得漂亮
1，停稳挖掘机，近乎每一次我说操作时都会提到要停稳挖掘机再作业，换句老话说“安全是保证生产的前提”，特别是在山上，挖掘机离地面的高度从几米到数百米不等，任何一次不规范的操作都可能导致安全事故的发生。
2，待挖掘机停稳后，用铲斗先剥离掉前方的障碍物，在山上常见的有树木、大石头等，并朝着预定的方向进行挖掘。
3，挖掘都过程中可根据实际工况选择靠山左侧或右侧，通常情况会选择先从不靠山的一侧开始挖掘，并将土方倾倒在边缘并压实，然后继续从外到内进行挖掘。很多时候在道路比较狭窄而挖掘下来的土石方不够用于填充路面时可以选择用树木、大石块垫在底下，但前提应该充分保证可以承受挖掘机的压力(用挖掘铲斗支撑整机重量进行测试)，在这里我建议尽量少用这个方法，考虑到雨天泥土容易被冲走，修好的路不是走一次两次，车辆经常压的因素，最好还是在硬实的路面将道路扩宽，并将边缘用土石方填充略高于路面。
4，可以根据工况要求将路面整平，选择挖完一段就整平或是挖掘数十米再回来整平都可以，通常情况下是略微整平，避免作为路线选择错误的“无用功”，也会发现最后统一整平路面效率会更高。
5，遇到前方有树木，可先将树根一侧挖松，接着用铲斗找到受力点并放置在合适的受力点，朝挖掘机外侧方向缓慢推动。
6，在挖掘一段之后，注意控制坡道坡度，在不确定时坡面缓急的情况下机手可以下车探路，在目标高度位置找一个参照物，并朝着预定位置进行挖掘，这样可以确保挖掘后不会偏离目标坡度太多。
7，在设立转弯路口时，应考虑车辆转弯的半径，尽量在硬实的路面把整个路面再扩大大一些，并用挖掘机压平。
8，挖掘机在行走过程中应选择慢速档位，切记不要盲目后退操作，在挖掘过程中应时刻注意观察挖掘机的回转半径，避免出现磕碰现象。
9，在修理种植地时，可以将杂物尽可能往下方位置倾倒。种植地面大多情况下并没有挖掘机车道宽，此时挖掘机先修好路，接着边后退边修理种植地。在这里可以将靠山一侧大概挖一个小沟槽的形状可利于灌溉，并将好的泥土放在种植地面上，松土也可利于种植。
10，在修山路的过程中应考虑到挖掘机保养的问题，机器有故障要及时排除，冬天山上温度低，结冰时最好是提前放出冷却液，别等到小问题变成大问题就有真的问题了!
三一挖机价格网为你解答。
挖机如果故障应该如何进行维修
怎么样才能把边坡修得好看又符合施工要求呢先说说最简单的压松土坡吧,挖机在2,3米高的坡上面,假设要修的坡是一个几十米长的直的面,而这个面又可以分为坡顶,坡面,坡底,如果施工方不要求坡度,又放了石灰线,会修坡的师傅干起来真的很快{这个是最简单的了,放不放线都差不多}压这种坡是最适合新手练手的,想要做好看的话,先要把泥分配好,就是把整个坡面做出来,一眼看过去从坡顶到坡底是直的,开头到结尾也是直的,这是保证坡度一致的前提,修的漂亮的第一步跟着把挖机摆好,链带与坡顶保持平行,这样做的好处是,在压坡的时候不用转来转去调整斗的位置,200的挖机,08的斗,压完一斗宽的坡后,再压下一斗,大概要行走4块链骨,想快的话,听声音就可以了要想修的好,第一斗是很重要的,第一斗一定要修直,修平;修直就是用眼看了,之前已经分好泥,看准点就行了;修平就是你压出来的坡面与灰线是平行的,这个可以先用斗齿压在灰线上,看好两边牙齿与灰线的距离,然后延伸下去压了几米后,再看看坡度有没变化,有没保持直线,一般是着重看坡底和坡面{看一个师傅修坡有没用心,就看坡底,一不留心,坡底就不直了}再说修实土坡吧,其实修实土坡和压松土坡都是一个道理,都要摆好挖机,先把坡做个大概再细修;区别在于实土坡很难返工,做错了一眼就看出来了,特别是带石头的土或风化石,坡度陡的话,补都没法补而且修实土坡挖机多是从上往下修,对于新手来说视线不好,坡度不好把握,个人建议不熟手就多下机看看,特别是用长斗齿修坡时更要小心,新手较容易出现失误有时候挖机在狭窄的环境里修坡,没办法正面修只能靠旋转和大臂配合做个大概,再用斗背细修,在侧面这样修坡视线是最好的,主要是一定要修直,坡度要保持一致,不要求坡度的话做的顺眼就行了在用旋转和大臂刨泥时,尽量留少点泥,以免返工以上所说的都是很基础的修坡常识,再深入的话,用文字很难表达,而且修坡厉害的师傅也是从不会修到修得好再到又好又快,这个过程需要不断的总结经验,与他人沟通学习,还要灵活运用,随机应变总的来说,修坡对于新手来说是考验细心和耐心,眼力和自控力
挖掘机装车只能看见车的一侧，老是装偏，有什么技巧可以装到中间吗？还有怎么看车的中心点？
挖机虽然在生活中并不常见，但是在工地或是建筑行业是经常都会使用到的，那么对于挖机你知道应该如何进行维修才好吗以下是我为你整理的挖机维修的方法，希望能帮到你。
挖机维修的方法
第1招
发动机水温高，拆掉节温器后，节温器座下面的小孔应用木头塞堵上，防止热水再循环。
第2招
先导手柄内的最小芯主要起微操作的作用。
第3招
个别部位经常堵塞，应检查所接管路是否由内部起皮造成。
第4招
分配器阀杆的弹簧中间细的比外圈粗的短，
应该是在动作行程末端起行程缓冲作用，中间套管限制阀杆行程。
第5招
铁屑部位的大概判断：
1发亮的是油缸产生，因为低速，没有失去光泽。
2发乌是泵，或马达轴承产生，因为高速旋转，无光泽。
第6招
联合动作某动作慢，或不动。相关先导二次压力低于20KG。
原因：更换手柄油封时，下侧的小芯掉在下面，没在阀杆的孔内，在现场用长、粗相差不大的铁丝替代，试车，OK
第7招
关于行走无力。长时间在海边停放的车辆，履带轴会锈死，造成行走阻力大，无力。
措施：更换履带轴。
第8招
手柄变重：
1，原因：手柄回油管回油不畅。 处理：更换回油管。
2，原因：相关动作的手柄先导控制阀芯的一小孔堵塞。
3，清洗后，搞定。
第9招
冒黑烟：油头、油泵、增压器(包括中冷、管路)、空滤、再就是液压泵过载。
第10招
泵装完后，可以在高压口倒煤油试漏，如果漏，要查找原因。是不是配流盘装反、压紧力不够、缸体与盘、盘与中间体配合面不好等。
第11招
液压油温：油箱内油温度最高不超过90度(老车)，新车在80度以内。
第12招
液压泵在修理时，缸体，柱塞在拆下后，最好做记号，重装时按拆下时的顺序，避免偶件摩擦副不良，造成内泄过大。
第13招
液压油温高的主要因素：
1、泄漏
2、节流
3、散热
第14招
液压油箱盖损坏，不能保持住压力，会使油箱内无背压，泵吸油口无压力，进油阻力增大，泵易吸入空气，造成泵过早损坏。
第15招
空载冒黑烟：空载起大臂主压力一般110—120Kg左右，如果压力过高，应考虑回油阻力过大。
原因：
1、分配器阀杆装错 。
2、回油背压过高，检查回油单向阀是否卡、回油滤芯是否堵等。
第16招
关于憋车：
1、如果发动机在吃负荷时黑烟大、并且发动机掉转速严重，可能液压泵吸收功率大于发动机功率，如果把排量降一点憋车现象会好转，是液压问题。
2、发动机功率不足，检查油路、空气滤芯、增压压力、供油提前角等。
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第17招
手柄沉重：
1、先导压力低，进油滤网堵塞。
2、手柄回油管到油箱之间不畅，造成回油阻力过大。
第18招
换液压油三后全车无动作：
原因：更换的油与原来的油起反应，7根阀杆上死，先导锁电磁阀等卡死。
处理：拆解分配器，电磁阀等用牙刷彻底清洗阀杆、芯等。
第19招
在分解泵、马达齿轮时，要在拆下前在和个齿轮间的啮合处、轴与齿轮内齿的啮合处打上记号，保证装配时按啮合印痕装配，防止新的啮合噪声产生。
第20招
小挖的泵斜盘与滑板接触面如果不平，可以上车床，用刀铣到全吃，然后用泵胆研磨成光面后，用加厚滑板安装，否则，柱塞会咬边。
挖掘机维修保养的8大禁忌第一忌：油只加不换
很多挖哥都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。
第二忌：黄油的乱用乱涂
黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。
第三忌：缸套和活塞新品不经选配即安装
在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围，如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。
第四忌：汽缸间隙测量不准
在测量汽缸间隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在其它方向测量。
铝合金活塞的结构特点是上小下大，为一锥体，且裙部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。
第五忌：活塞明火加温
由于活塞与活塞销是过盈配合，所以在安装活塞销时，应先使活塞受热膨胀，这时，有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热。
在安装活塞销时，可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀，切不可用明火直接加温。
第六忌：用砂布打磨轴瓦
有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。
第七忌：螺栓拧得太紧
在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。
但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全，但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，也可能由于螺纹滑扣而引起故障。
第八忌：水箱开锅骤加冷水
发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会造成水箱开锅，此时如果立刻加入冷水，就会导致缸盖和缸体炸裂。
因此，使用中一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止作业，使柴油机冷却水自行降温。
挖掘机的配件分类挖掘机配件主要有两部分组成:机械配件、电子配件和液压配件。
1、机械配件是纯机械部分，来提供动力支持，主要有抓斗、大臂、履带、发动机等。
2、电子配件是挖掘机的驱动控制部分，用来驱动机械部件进行合理工作，主要有电脑版、液压流量控制器、角度传感器、柴油表、保险丝、点火开关、吸油泵等。
挖机边坡最新版，挖机修边坡技巧 挖机怎么刷边坡
你的是什么勾机？我现代60上时代金刚也没事，一边也就十多公分。这你要的是感觉、经验，重要的是新手上时得有人指挥。如果想上中心点，上车时先大概对好车位，差不要太多，压铲斗上升后得慢慢找到中心点，也可以同汽车一样装一面后视，这样你就会看得清楚一点，装多一两回就好了。
首先了解多少比多少的坡，你也要明白多少比多少的数具，如1比05，就要知道多陡了，挖掘机要放平，油门小点，五当就行了，放坡只要求质量，看准开挖线，一米销多少，看他的比例，要认真，再控制好。就好了