电瓶充不上电怎么回事
问题一：电瓶车电充不进去怎么回事 教你个很简单的检查方法。首先把充电器插在充电孔上，不接220V电源。看充电器指示灯有没有显示。没有显示，这个就要看电池端到充电孔之间的连线是不是断了，没接触好。连线没问题那就是充电器问题。
有显示，然后再接上220V交流电，在看充电显示是不是正常的充电。没有正常的充电，根据你描述的现象，那就绝对是充电器本身的问题。这个1年可以换新的。如果显示能够正常充电，那就是你电池老化了。找售后服务换吧（换电池有个行规。半年内换新，半年后一年内换维护，你的只有换维护。）
问题二：汽车电瓶为什么充不了电怎么修复 是电瓶亏空了，储存不了电了
问题三：电动车充不进去电是怎么回事？ 1电瓶边上的保险丝断路。2其中的一个电瓶断桩或断格。3检查充电接口，是否与电瓶的连接线脱焊。
问题四：电动车充不进去电，是怎么回事？ 亲，你的问题可能是电瓶老化了。因为你充电器充电式能转动，可以肯定充电器没问题，你没充电器辅助，是不动的，说明电瓶没电。你可能电瓶使用时间过长，或者在路摊上用大充电器充电了，导致电瓶内被冲坏了，因为路摊上的电压过大，所以充电速度快，但是这样最有损电瓶的寿命了，。建议你换一组电瓶试试，现在品牌新电瓶才二三百元，别被无良商家坑害了。希望我的建议能采纳・
问题五：电动车的电池充不进去电是为什么 你观察电解液是否足够，如果足够，是不是受到很大的撞击。电解液是否变色。有事加我Q，希望你能接纳
问题六：电动车充不进电去是什么原因 检查充电器是否通电 如果通电那大概就是你电瓶里的线断了 没大问题
问题七：电动车电瓶发烫充不进电是怎么回事 电动车用铅酸电池，在充电时会有微量发热是正常的。但若是发热异常（烫手），是不正常的。由于发热异常可能会引起电池热失控致使电池鼓胀，充电时异常发热可能的原因有以下：
充电器损坏，电压恒定不了，一直处于恒流充电状态。
电池失水严重。
电池硫化严重。
电池单格短路、断路。
应排除第1点充电器的问题后再进行修复电池，若电瓶为严重硫化或失水造成的，且外观未破坏、鼓胀，无短路、断路迹象时，可以采取以下方法尝试给电池修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。：
先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为11g/mL以下；
将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用；
加水，一般12AH的电池一单格加水量为8～10g，20AH的电池一单格加水量在15g左右；
静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；
进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环个三次。
电动车用阀控密封式免维护铅酸蓄电池，在正常使用过程中是不需要加水维护的，若是使用时间长了，过保质期了可以尝试去加水维护。
问题八：汽车启动后电瓶充不进电怎么办 量一下发电机，正常能启动的话电量应当还可以。冬季本来就容易电瓶亏电，但发动机正常运转后就应当是发电机作主供电，盈余部分充入电瓶。如发电机不正常工作，电瓶一直处于供电状态。理论上应当是发电机的问题。先量发电机输出，如工作俯常，再量电瓶接线，13万了难保线路是否接虚了。另外电瓶寿命一般4-5年左右吧，去修理厂吧，这个事还真不是自已好解决的
问题九：手机电池显示充电中,但充不进电是怎么回事 1，要么就是你充电器质量的问题
2，就是你的电池质量的问题
3，介意你换一块电池试试，
4；如果不会出现上述的情况，那就是你这块电池不好了
5；如过在换一块电池也是这样的话，你要考虑你的充电器的问题了！
6；你是把电池放手机里面充的，还是上述问题，就要考虑你手机是否，有漏电的情况啦！
问题十：12v80ah蓄电池充不进电什么原因 在确保充电器是好的情况下，就是电池不行了，或许里面断极了。
发电机发不出电有哪些原因？
看看是不是以下原因造成的
1发电机不发电的几个常见故障
（1）停机后经常失去剩磁，是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢，剩磁较小，停机后励磁绕组中没有电
流时磁场就消失。
（2）发电机的磁极失去磁性。
（3）励磁回路元件损坏或线路有断路，短路或接地现象。
（4）励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。
（5）励磁绕组接线错误，极性相反。
（6）发电机电刷与滑环接触不良，或电刷压力不足。
（7）发电机定子绕组或转子绕组断路。
（8）发电机引出线接线松动或开关接触不良。
（9）熔断器熔断
2发电机不发电常见故障处理方法
（1）常备蓄电池，在发电前先进行充磁。
（2）在绕组中通入比额定电流大的直流电（时间很短）进行充磁，具体电流由试验决定。
（3)更换损坏元件，修复故障线路。
（4）清除接触表面的尖垢，调整电刷压力，紧固刷架。
（5）更正接线，按下确的极性充磁。
（6）清除接触表面尖垢，研磨电刷，调整理电刷压力，使电刷与滑环紧密接触。
（7）检查并修复断路处。
（8）连接好接头或修理开关接触部位。
（9）查明熔断原因，断定发电机本身及线路正常后，更换规定的熔断器。
其实防止这类问题的发生还是要经常关注下发电机是不是有什么大的问题，经常去保养下为最好。
导致发电机不给电瓶充电的原因有哪些
发电机发不出电有哪些原因
(1)原因：接线错误。
(2)原因，转速太低。
(3)原因：定子绕组到发电机配电设备之间的接线头有油泥或氧化物，接线螺丝松脱，连接线断线、定子绕组断线。
(4)原因：励磁回路断线或接触不良。
(5)原因：整流管(包括整流二极管、可控硅)损坏。
(6)原因：电刷与滑环接触不良或电刷压力不够。
(7)原因：刷握生锈，电刷不能上下滑动。
(8)原因：励磁机电刷位置不正确，电刷损坏或弹簧压力不够。
(9)原因：原动机旋转方向不对。
(10)原因；励磁机绕组接线错误，极性接反。
(11)原因：励磁机磁场变阻器断线。
(12)原因：可控硅励磁装置不起励。
(13)原因：可控硅触发不工作
发电机发不出电 有哪些原因
发电机不给电瓶充电的原因为：蓄电池和发电机之间的连接导线断裂或脱落。
解决方法为：如果是蓄电池和发电机之间的连接导线断裂的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车蓄电池和发电机之间的导线进行连接，即可解决发电机不给电瓶充电的问题。
发电机不发电。调节器有故障，如调节不当使电压过低，低速触点氧化、烧蚀、脏污或者和高速触点相碰而无励磁电流等因素引起的。经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。
扩展资料：
发电机不给电瓶充电的介绍如下：
发电机皮带老化的缘故，要知道发动机是通过皮带直接驱动发电机，然后发出来的电经过整流和稳压处理，直接给汽车电瓶充电。所以这时候皮带出现异常的话，自然会导致充不上电的情况，需要及时将其更换。
但这个因素基本不会出现的，因为汽车在大保养的时候，都会给检查发电机皮带，如果老化到一定程度的时候，就会帮更换一个新的上去。
参考资料来源：人民网-汽车电瓶如何充电？这些参数一定要弄懂！
参考资料来源：凤凰网-汽油发电机不发电机是什么原因
发电机不发电的故障原因有哪些
(1)原因：接线错误。
处理：按接线图检查纠正。
(2)原因：转速太低。
处理：测量转速并使之保持额定值。
(3)原因：定子绕组到发电机配电设备之间的接线头有油泥或氧化物，接线螺丝松脱，连接线断线、定子绕组断线。
处理：用万用表或试灯法查明断线处。检查各接线螺丝连接情况及接触情况。
无论是柴油发电机还是汽油发电机，都是各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。
将无刷同步交流发电机与动力机曲轴同轴安装，就可以利用动力机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。
扩展资料：
当发电机接上对称负载后，电枢绕组中的三相电流会产生另一个旋转磁场，称电枢反应磁场。其转速正好与转子的转速相等。
同步发电机的电枢反应磁场与转子励磁磁场均可近似地认为都按正弦规律分布。它们之间的空间相位差取决于空载电动势E0与电枢电流I之间的时间相位差。电枢反应磁场还与负载情况有关。
当发电机的负载为电感性时，电枢反应磁场起去磁作用，会导致发电机的电压降低；当负载呈电容性时，电枢反应磁场起助磁作用，会使发电机的输出电压升高。
参考资料来源：百度百科--发电机
发电机不充电现象、原因和故障排除
发电机不发电的故障原因有：
1、接线错误：按线路检查、纠正;
2、主发电机或励磁机的励磁绕组接错，造成极性不对；励磁机励磁电流极性与＊磁铁的极性不匹配往往发生在更换励磁绕组后因接线错误造成：应检查并纠正；
3、硅整流元件击穿短路：正反向均导通用万用表检查整流元件正反向电阻，替换损坏的元件；
4、主发电机励磁绕组断线：用万用表测主发电机励磁绕组，电阻为无限大，应接通励磁线路；
5、主发电机或励磁机各绕组有严重短路电枢绕组短路，一般有明显过热。励磁绕组短路，可用起直流电阻值来判定，更换损坏的绕组。
(1)故障现象
当发动机在怠速以上运行时，充电指示灯不会熄灭；怠速或以下运行时，充电指示灯不亮，但电池电量不足。
(2)故障原因
发电机V太松或太油腻，导致打滑。磁场绕组开路、接地或匝间短路。定子绕组开路、接地或匝间短路。
电刷和集电环接触不良。
整流二极管和励磁二极管开路或击穿。
充电指示灯损坏。
电压调节器损坏。
(3)故障的判断和排除
打开点火开关，检查充电指示灯是否亮起。如果没有，可以根据故障原因判断排除。