发动机水泵叶轮如何拆解
该泵的结构相对简单，但在拆卸和修理时应注意结构和技术要求的差异。一般拆卸程序及注意事项如下：
（一）用拉拔器拆下风机皮带轮、风机皮带轮、风机皮带轮的驱动皮带、紧固螺母和垫片，注意半圆键。
（二）拆下泵盖固定螺栓，拆下泵盖和垫片。
（三）对于叶轮对泵轴结构的压力，用拉出器将叶轮从泵轴上取下。使用螺栓将叶轮紧固在泵轴结构上，应先将螺栓拧紧，然后用拉拔器将叶轮拆卸下来。
（四）两个球轴承用于支撑水泵轴的结构。轴承定位夹圈外径应提前测量。当外径小于泵壳上的水封孔时，可将叶轮和水磁轴一起从泵盖侧面压出；如果卡环外径大于泵壳体上的水封孔，则可以用拉出器将叶轮从泵轴上取下。采用整体泵轴和轴承结构，如果轴承的中间装有夹环，应支承在轴承壳的中间槽后再压出泵轴。
扩展资料：
一、采用石墨密封圈水封，用心杆将水封推到泵盖的一侧。一些国产汽车发动机水泵采用组合式水封，水封部件安装在叶轮上，拆扣即可取出各个部件。
二、水泵的装配顺序应与分解顺序相反。装配后，用手转动皮带轮，皮带轮应灵活，不粘滞；用手摇动皮带轮时，泵轴不应明显松动；检查排水口是否应打开；最后，在喷嘴中注入适量的指定润滑脂。如果条件允许，在泵修好后，应在试验台上检查流量。
三一215挖掘机引导轮轴承能换吗
出现高温的原因：
挖掘机的高温一般分为分为齿轮箱(分动箱)温度过高;液压油温度过高;发动机发动机冷却液温度过高(俗称水温高)。齿轮箱温度过高的原因相对单纯，主要原因有轴承或齿轮及壳体尺寸形状不够标准、润滑油品不合格或油位不合适等。今天我重点讲述液压油温度过高和发动机冷却液温度过高的问题。 下面分别进行分析
液压油温过高：
首先说说液压油温度过高，根据液压理论及近年来的维修经验，液压油温度过高的主要原因是产热过快和散热过慢。液压泵进油管路及液压油箱密封不严、进油滤芯堵塞、液压系统管路不畅通、液压泵内部泄漏都会使液压油产生大量热量从而使液压油温度因产热过而快速升高。液压油散热器内部通道有堵塞、散热器外部灰尘过大、风力不够、液压油未通过液压油散热器等原因可导致液压油因散热过慢而高温。下面是处理过的油温高的案例：
案例一
一用户从外地购进一台日立ZAXIS250-3型挖掘机，反应液压无力、速度慢、液压油温度高。进场后，我们发现挖机空载运转时液压泵噪音大，液压泵两个高压管手感振动非常大，同时，整机速度慢。很显然液压泵有问题。
解体液压泵发现此泵被修过，原装配者在更换轴承时对日立液压泵这种配对轴承没有概念，轴承间隙过大且没有配对，导致除提升器及分动器外的所有配件全部报废。
更换新件按规范装配好试车，液压泵工作平稳柔顺，挖机力量及速度均良好。然而试车半小时后发现液压油温度已升至90℃，看来还有问题，液压滤是新换的纯正件，再看液压油箱密封性能，按排气阀有气直接排空，机器运转2-3分钟再排气有明显气压。这表明液压油箱及进油管路没有问题。
液压油散热器表面灰尘不多，风力也足够大，风道也正常，用红外线测温仪测温发现液压油散热器表面温度只有40℃，而液压油泵和液压油箱温度则分别达到了92℃和90℃!液压油散热器堵塞
拆下散热器，经检测发现散热器内部没有堵塞。检查液压管路发现从分配阀到液压油箱回油管中的单向阀未安装!这直接导致液压油作完功不经过散热器而直接回油箱。油温一定过高。于是订了个单向阀装好试机，机器恢复正常。
案例二
有一台CAT330C液压挖掘机工作11000小时液压油温度高，工作半小时液压温度可达80℃，如果继续工作液压油温度会一直向上直到报警。
检测液压泵压力、流量及变量性能都正常，液压油箱及进油管路也都未发现问题。检查液压油散热器时发现冷却风扇风力明显偏弱。
此风扇是由液压马达直接驱动，液压马达的液压油来自发动机前齿轮箱的冷却专用液压泵 。冷却液压泵或马达有问题我们测试进入风扇驱动马达的压力，发动机转速为2000转每分时数值为148kg/cm² ,由此得出风扇驱动马达和液压泵都没有问题。
再检查风道也没有发现明显问题。以上检查可初步确定该风扇叶有问题。但是风扇叶价格昂贵(当时订货单价1300000元)又找不到置换件。我们进一步对判断进行验证，测量风扇转速为1990/分钟。于是就断定风扇叶有问题，订货更换后液压油温度恢复正常。
发动机水温过高
下面再说说发动机水温高的问题。点火正时不准、发动机功率不足、散热系统故障都会引起发动机水温过高。在配共轨电喷柴油机以前的挖掘机上，由于液压油散热器安装在水箱冷却风的上游，因此液压油过热也会引起水温过高下面通过几个案例说明一下。
案例三
有一台日立EX200-5在做完发动机大修半年出现高温情况，而且越来越严重，到送修时已是工作二十分钟水温就报警。经过检查，我们发现发动机启动性能良好，几乎看不到烟色，也没有废气而且声音亢进有力，在低温状态和水温报警状态下满负荷工作发动机丝毫不费力。
于是初步判定发动机点火正时没有问题而且功率足够，看来问题出在散热系统!通洗水箱装机再试，没有明显效果。找了一个相同机型的水泵及风扇叶作置换试验，正常机上的水泵及风扇装上高温机试车，高温症状没有改变。
再检查水泵及风扇叶的传动效率，风扇皮带及皮带槽结合情况也没有问题。接下来再检查水泵及风扇皮带盘的动力源—曲轴皮带盘，也没有发现问题。拆下曲轴皮带盘看看，发现问题了，曲轴皮带盘的紧固大螺母是松的!拆掉螺母拿下曲轴皮带盘发现它与紧固锥套的结合锥面有明显的摩擦损伤痕迹，换掉曲轴皮带盘和紧固锥形套，试车，水温恢复正常。
由于这种发动机曲轴皮带盘和曲轴之间的连接没有定位键，完全靠曲轴和皮带盘之间的紧固锥形套被大螺母压紧从而使曲轴和皮带盘紧密结合。随着大螺母的松动，曲轴皮带盘与曲轴的转速差距会越来越大，同时，由曲轴皮带盘驱动的水泵和风扇叶的转速会越来越小，影响散热的两种不利因素同时出现，水温一定会快速上升。
案例四
有一台大宇300-5发动机大修后使用一年时间后出现发动机高温，进场后我们试车发现工作40分钟后水温达到90℃，同时发动机开始出现掉速、黑烟大 。
为了确定液压系统有没有问题，我们用便携式液压测试仪对液压泵的主、付泵进行了测试，液压泵升压平稳、变量灵敏，得到的压力、流量、温度值都没有问题。
液压系统故障被排除，初步可以确定为发动机功率不够，水循环散热系统先不用管，我们又拆下柴油喷油泵及喷油器测试，喷油量及雾化均未发现明显问题。对好喷油正时试车，高温情况没有改观。趁着热车，再测试气缸压力和机油压力也没有发现问题。增压器会不会有问题于是我们又测量了发动机的进气压力最大值为08kg/cm²，增压器性能很好。
在水温达到90℃，发动机开始掉速、黑烟大时我们用红外线测温仪在发动机各部测试寻找问题。结果发现油底壳温度有110℃，机油滤芯温度有120℃，而机油散热器温度只有不到90℃!换掉机油散热器试车，温度正常
本案中，由于机油散热器故障使得机油温度迅速升高从而导致润滑性能大幅下降，这使得发动机内部机件运转阻力大大增加而消耗掉了大量功率;另外，由于机油温度太高使得其本身所具有的冷却作用几乎消失从而更加重了发动机高温。
另外，发动机曲轴变形、曲轴间隙过小也会因发动机自身消耗功率过大而引起高温。液压变量控制系统失效也会引起发动机水温过高。
挖掘机小臂和大臂的轴更换过程
能换。三一215挖掘机引导轮轴承能换。无论是什么车子上面的什么配件，都是可以随意的更换，但是有一些贵重的配件是需要经济价值的，想要更换挖掘机引导轮的轴承需要技术专业比较高超的师傅才能维修，所以在维修的时候一定要寻找那些有资质的老师傅老厂家。
发动机水泵轴承坏了会造成液压挺住异响吗
挖掘机正确拆小臂的方法如下:
首先，将挖掘机停到一个平坦地段，挖机铲斗油缸收起到头，小臂油缸收起到头，再将大臂趴到地上，然后将挖掘机熄火。
然后，将挖机铲斗销轴拆下，铲斗油缸先不要拆，油管都不要拆。将铲斗拆下放到一边。再次启动挖掘机，将大臂抬起，再将小臂油缸全部伸出，使大臂和二臂处于折叠状态，然后将大臂慢慢放到底。挖掘机熄火。现在开始拆小臂销轴。将小臂销轴拆下之后，小臂就可以拿下来了！
这样拆的话，不会浪费太多液压油，省时省力也很安全！
2 挖掘机大臂和小臂
60大，同一品牌的55型号挖掘机和60型号挖掘机大小臂几乎没有区别。55挖掘机和60挖掘机如果远看，几乎都是一样的。如果你必须得区分开，那么他们的不同点就是整机重量不同，参数几乎都是相同的，就是吨位上相差无几的的区分。当然这是说得同一品牌的挖掘机，如果品牌不一样，参数几乎完全不一样的。
3 挖掘机大小臂连接轴
型号神钢 SK260LC-10
大臂长度（m） 602
小臂长度（m） 298
主要规格
操作重量（kg） 25,800
挖斗容量（m3） 13
额定功率（kW） 137
尺寸
大臂长度（m） 602
小臂长度（m） 298
整机高度（mm） 3,180
整机长度（mm） 10,210
性能
小臂挖掘力（kN） 131
挖斗挖掘力（kN） 187
行走速度（km/h） 61/38
行走牵引力（kN） 245
工作范围
SK260LC-10
—：标准小臂
最大挖掘高度（mm） 9,740
最大卸料高度（mm） 6,870
最大挖掘深度（mm） 7,000
最大垂直挖掘深度（mm） 5,990
最大挖掘半径（mm） 10,310
后端回转半径（mm） 3,100
4 挖掘机怎么换大臂小臂轴视频
1、小型挖掘机出现大小臂泄压现象,首要是由于在小型挖掘机固定不动时，动臂、斗杆或铲斗油缸出现移动现象而形成的。
2、在多路阀中位时，由于作业设备重力的效果，使油缸中发生必定的压力，此压力通过管路传递到多路阀上，因多路阀阀芯间有必要有必定的空隙，形成必定的泄漏，形成现泄压(掉臂)现象，因此小型挖掘机在说明书中注明，挖掘机在不作业时，铲斗有必要支地。
3、别的，部分掉臂现象严峻的(油温45℃左右,5分钟斗齿下降逾越95mm)，或许是由于多路阀被卡缺点，请对多路阀进行清洗。
4、先看下掉臂液压轴的内芯在天然光下是什么色彩假设是蓝黑色或彩色，说明油缸漏油，那是油封问题。换一套就行了。油封正常的话，内芯便是银白色。
5、油封不可或许多路阀的油封内漏。
6、液压泵密封不好了，俗称"卸油"。把液压泵的密封圈换了就好了。
5 挖掘机小臂怎么换轴套
1、挖掘机工作异响常见原因
挖机动臂根部销轴异常磨损、挖机各部位润滑不良、挖机曲轴连杆与配气机构有间隙、挖机回油背压阀卡住
2、挖掘机回转异响常见原因
挖机回转轴承磨损,连接螺栓松动或轴承内有杂质(轴承内的杂质可能是滚动体、滚道磨损)、挖机回转部位与其他部位之间摩擦发出异响、挖机液压管路异响、挖机回转马达齿圈缺黄油
3、挖掘机斗杆油缸异响常见原因
斗杆油缸连接销和套异常磨损、油缸密封失效、铲斗油缸内有空气、缺液压油
6 挖掘机怎么换大臂小臂轴大全
首先把挖掘机手臂曲起来放好，方便下边的实际操作。
其次拆掉破碎锤管路，破碎锤上面有一根进油管和一根回油管，每根油管上各有一个截止阀，
用扳子拧上边的螺帽顺时针转动九十度就可以关掉截止阀。逐渐拆装一进一回两根油管，用扳子
拧胶管接头，直到塑料软管掉下来。要注意的软管掉下来时有液压油外溢，当心别弄到的身上。
拆装掉管道后一定要留意不要把管头搞脏，与此同时要用胶圈把2个管头堵好堵死。汽车驾驶
室内有一个电源开关，是操纵快换接头开闭的。由于是改装的配件，电源开关的部位每一台挖掘机
是不一样的，要注意区别。
开启电源开关，大概3秒上下就能做翻斗姿势，能够见到快换接头后侧随工字形架升高，与此
同时舒张压手臂，及时以后再往上提手臂，那样就能与炮锤分离出来。 挖机快换接头是一种拆换
铲斗，液压锤，松土器等挖机前面设备的专用工具，快换的运用节约了每一次拆换机器设备必须
拆卸轴销销套的不便，节约了人力，提升了工作效率。
7 挖机大臂更换教程
1 更换LED灯总成后,试机发现LED灯仍然不亮,故障点不在LED灯总成,只能进一步检查LED电源线路;
2 检查线路CN10接插头发现:插头进水腐蚀,导致插针处接触不良,造成LED灯接线柱处测得的电压为虚电,引起灯光不亮
3 检查驾驶室LED灯保险片正常且插脚有24V以上电压;
4 检查室内灯开关正常,测量LED灯接线柱处电压为256V正常,判断为LED灯烧坏;
8 挖掘机大臂轴拆装方法
提升器拆卸顺序：
①拆下外提升臂及其两端的挡圈、O 形圈。
②拧出定位螺钉，松开位调节凸轮紧固螺钉。
③从右端用软铁棒敲击提升轴，将轴套与提升轴一起抽出。
④用专用冲子冲出右端轴套。
⑤抽出提升轴后，取出位调节凸轮、间隔套、内提升臂和推杆。装配时，轴套孔要与壳体孔对正，右面的轴套开口方向要与左端轴套的方向一致．轴套内表面凹坑内要涂满润滑脂
9 挖掘机大臂轴怎样换的
首先要举升车辆，拆了轮胎，松了半轴大螺丝，拆了刹车分泵以及固定架子，拆了方向拉杆球头连接处，拆了减震器连接螺丝，拆了下肢臂球头连接螺丝，然后拿下来羊角总成就可以看到轴承，去掉卡簧然后就可以在压床上压出轴承了，装的时候要千万注意的，压不好会损坏轴承的，在压的过程中也会有一定的危险性的，压好轴承卡上卡簧再挨个装回去扭紧螺丝即可，
发动机水泵漏水要换水泵吗
会对液压造成影响
水泵是发动机的关键零部件，水泵轴坏了会造成漏水或者咬死，直接影响发动机冷却，发动机感温会使其损坏，因此尽快去更换水泵。
水泵泵轴的主要功能是把发动机输入的扭矩传递给叶轮和风扇，提供叶轮和风扇作功所需的能量。由于水泵泵轴在工作过程中同时承受弯矩和扭矩，因此在轴的分类中属于转轴。
12乐驰水泵轴承可以换吗
如果泵的密封不充分，冷却液容易泄漏。此时，冷却液直接渗透到水泵轴承上，轴承润滑液被冲洗掉，长期下去很可能损坏水泵轴承。其次，外部泄漏也是损坏泵的主要原因之一。造成这种情况的主要原因有发动机密封和垫圈长期使用导致的硬化、加热器内部的泄漏、油冷却器的泄漏等，这种情况需要一一清洗，但自己很难解决，还是交给专家吧。关于汽车泵漏水是否需要更换，必须回答。冷却液本身是为了防止汽车高速行驶时发动机出现“开锅”现象，而不仅仅是水泵维护的问题。现在你知道冷却液泄漏的严重性了，发现泵漏水的时候，必须尽快去汽车修理店进行检查修理。汽车水泵漏水大多是由于内部密封圈损坏引起的，提倡更换新的水泵。水泵漏水防冻液下降时，发动机温度上升。泵坏了不循环的话，水箱的温度太高，冷却水不循环，散热风扇不起作用。紧急情况下，冷却水很快就会蒸发，发动机温度过高，此时踩油门会感到无力感，其次发动机会烧红。水泵工作不正常时，防冻液不能在发动机内循环进行热交换，发动机热量不能排出，发动机温度可能会上升。水泵损坏不工作的话，发动机会沸腾，不提前处理的话发动机会爆胎。如果发动机温度过高，机油润滑能力下降，零件磨损加剧，温度达到一定值以上，会出现发动机气缸和烧瓦等严重故障问题，最终影响发动机的烧毁报废。发动机泵漏水一般需要更换泵啊。汽泵发生漏水故障时，汽车绝对不能继续运行或长时间怠速运行。请马上灭火并送去检查修理。水泵坏了，夏天车子跑不到10公里就要趴着开锅。泵部分噪声大，或漏水也是快要损坏的前兆。水泵坏了后，会导致漏水，水箱里的水不循环，发动机的热度会不断升高。发动机的其他部件也会受到影响而恶化，所以只要汽车的发动机泵有问题就不要运转。许多严重的故障在出现问题时会直接接近发动机大修。汽车水泵坏了简单的判断方法：水泵坏了后短时间内水温迅速上升。水泵正常时拧箱盖(发动机冷却状态时请仔细查看)加油门可以看到油箱内冷却液循环滚动，油门越大滚动得越大。不严重弯曲，或稍加油门有循环水流时，可判断为水泵或水泵皮带故障。我建议不要再行驶了。
12乐驰水泵轴承可以换。水泵轴承更换的原因有冷却液泄漏，大都由水泵密封圈老化造成的。发动机组合皮带过紧也会导致水泵过早磨损，防冻液长时间不更换，内部腐蚀最终造成水泵损坏。汽车水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。水泵不好会导致循环不好形成高温，水泵主要就是漏水或者叶片断了循环不好。