小松挖掘机型号？
小松挖掘机型号有：PC215LC-10M0、PC215HD-10M0、PC215-10M0等。
株式会社小松制作所（即小松集团）是全球最大的工程机械及矿山机械制造企业之一，成立于1921年，迄今已有90年历史，公司总部位于日本东京。小松集团在中国、美国、欧洲、亚洲和日本设有5个地区总部，集团子公司143家，员工3万多人，2009财年集团销售额达到1兆零4315亿日元。
小松产品以品类齐全、质量可靠、服务超群享誉全球市场，主要产品有挖掘机、推土机、装载机、自卸卡车等工程机械，各种大型压力机、切割机等产业机械，叉车等物流机械，TBM、盾构机等地下工程机械，以及发电设备等。
小松（中国）投资有限公司是小松集团的中国地区总部，成立于2001年2月，注册资本13500万美元，公司位于上海市浦东新区陆家嘴金融区。
挖掘机。大宇150小松130日立120。哪个车好省油耐用不爱坏
本人低手来解答一下：
你说的说中日合资产山推的吧。如果说8400小时是真实的（而且没有修改过）。实际成交价在：是矿山机子应该在人民币45万-50万以下，要是这机子以土方为主的应该在50-55万间吧。搞挖机行业的朋友们都知二手机只有在10000小时（真实的）以下才价值，你自己也算过吧
实际上新合资的机子和进口新的机子比在品质是相差无几的，都是日本造的吗。（在中国生产的中国只是出个场地才点10分之1股份小松中国公司简介都说了，主要还是人家日本人当家）
二手机就大大不同了：外国是发达国家工人做工一般都按规范操作和施工的。机子就没有多大损耗和暗伤。但是不一定没有一台。有是有少。
中国是发展中的国家有几个挖机手按规范操作和施工的。举个例子吧：挖掘机搞平理场地，按操作规范是用铲斗压地收斗杆搞出来的地面平又紧硬，这样对技术要求高施工慢点。
中国大部分机手是把铲斗当扫帚那扫土（地面瞧上去平是平但是松松的）久而久之就大大降低了转盘和转泵还有斗杆销的使用寿命。
所以说国内使用过的合资二手机和进口二手差别就这里。价格就大不一样啦
小松挖掘机提大臂慢应该是什么问题？
综合你所属，日立挖机省油，原装五十铃发动机，泵啊 阀啊 电器等核心部件都是原装进口哦 ，而小松是发动机是北内发动机，国产的，国产话高，韩国的就不要考虑了，质量不行，二手车没人要，挖机买的使技术是钢才，你买大宇会后悔的。我建议你买日立挖机。作业速度快，性能稳定，可靠耐用，二手车容易出手。
小松挖机油门大小怎么看
缸与活塞因磨损其配合间隙过大或活塞上的密封圈因装配和磨损致伤或老化损坏而失去密封而严重内泄
液压缸工作段磨损不均匀,造成局部几何形状误差,致使局部高低压腔密封不良而内泄
缸端活塞杆密封圈压得太紧或活塞杆弯曲,使摩擦力或阻力增加而别劲
油液污染严重,污物进入滑动部位而使阻力增大,致使速度下降,工作不稳
油温太高,粘度降低,泄露增加致使液压缸速度减慢
1重新把压力、流量调试下。
2更换已损坏的中央回转接头的油封。
3看先导泵是否有磨损，如果有磨损更换先导泵。
4疏通脚踏阀的油路或更换脚踏阀。
5分配阀如果有内泄和发卡就加工或打磨下。
上车突然动作全无，但左右行走正常。上车的四个执行元件无动作。由于该机的行走操纵为机械操纵。故与主泵及其变量部分无关。故障应在先导系统上。测试先导泵出口压力，压力为0。拆掉先导泵出口油管，启动发动机油管无油流出，可能先导泵驱动轴断裂。分解后果然。更换新品后故障排除
回转逐渐慢、无力。
如何分辨小松110和130挖掘机,外观一样，具体如何分辨呢？
小松杠8怎么看转速 —— 按住4，然后按顺序按123。小松PC800-8R挖掘机，是一款矿用重型挖掘机，具备反铲和正铲两种工作模式。小松PC800-8R矿用重型挖掘机，具备反铲和正铲两种工作模式。动力配置为小松363千瓦六缸柴油发动机，标准铲斗容量31方，
小松挖掘机转速怎么调 —— 1、下图是小zhidao松挖掘机右操作手柄的，在工作灯开关的旁边这个按钮是操作显示屏的按钮之一，按着不放：2、按自动怠速这个按钮，如下图，也是要按住不放，直到显示第三张显示的时候才可以放开01：3、按住那个
小松一7挖机怎样查看发动机转速 —— 按住开始时的那个英文字母开关，然后按上下按钮，按到10，就会显示发动机的转速，下面显示的000，表示没转速，因为是熄火拍照的，记住，如果它的转速显示是131，那么表示转速是1310，也就是后面加个0。
小松挖机怎么看发动机转数 —— 按住开始时的那个英文字母开关，然后按上下按钮，按到10，就会显示发动机的转速，下面显示的000，表示没转速，因为是熄火拍照的，记住，如果它的转速显示是131，那么表示转速是1310，也就是后面加个0。
小松挖掘机转速表怎么按出来 —— 回答：1、下图是小松挖掘机右操作手柄的,在工作灯开关的旁边这个按钮是操作显示屏的按钮之一,按着不放: 2、按自动怠速这个按钮,如下图,也是要按住不放,直到显示第三张显示的时候才可以放开01: 3、按住那个英文
小松130-7怎么看转速 —— 转速表指示数乘以1000或100即为发动机每分钟转速，例如发动机在怠速时一般为700 -1100r/min，也就是700-1100转。如果说车速反映的是汽车整体的工作状况。白色刻度区域为安全转速范围，红色刻度部分为危险转速范围，一些车型还有
小松挖机怎么看转速 —— 一、挖掘机发动机掉速表现： 1、挖掘机发动机轻微掉速(200转以内)； 2、挖掘机发动机严重掉速(300转以上，严重可能导致挖掘机憋车故障）。二、挖掘机掉速的原因？ 1、有些车是通过电磁阀（燃油切断器）来控制油路断油，
小松挖掘机220-6如何显示发动机转速 —— 同时按住时钟开关和SET开关25秒，菜单出现后同时按时钟键和工作模式左键，转换到10，后面显示的数字乘10就是发动机转速了
小松挖掘机200-7油门拉杆调整 —— 答：按住上键,顺序按123,进入电脑监控,然后进监控系统,看挖机转速,怠速950转,允许50转误差,高速2000转 摘要小松挖掘机200-7油门拉杆调整提问小松挖掘机200-7油门拉杆调整 答：按住上键,顺序按123,进入电脑监控,
小松360怎么看发动机转速表呢 —— 通过发动机转速表看 转速表一般是显示机械在运行过程中实际转速比的，一般的机械设备在驾驶舱方向盘附近，设有显示发动机在实际运转过程中实际转速的如下图；转速表会随着机械驾驶员控制机械油门大小，转速表会出现快/慢区分的
小松挖掘机憋车都有哪些问题造成的？
小松110和130挖掘机外观基本是一样的，很难分辨要通过细节方面才能区分。具体分辨如下：
1支重轮数量不一样
小松110支重轮为6个，130支重轮为7个。
2斗杆长度不一样
小松110斗杆比130 短50公分。
3发动机型号不一样
小松110的机号前面字母是DBAM+xxxx,130的字母是DBM+xxxx。
4铲斗挖掘力不一样
小松110铲斗挖掘力为86kN，而130铲斗挖掘力为932kN。
5挖掘深度不一样
由于斗杆长度不同，所以挖掘深度也有所不同。小松110最大挖掘深度是5060mm，而130的最大挖掘深度为5520mm。
1、发动机问题
液压泵：憋车通常是因为发动机功率下降造成，需要降低液压泵的功率需求，可以通过调整泵的调节器螺母，调过之后，憋车现象通常会有所改善。但是您会发现挖掘机的动作会变慢，力度也会弱，所以这个办法治标不治本。
发动机：还可以增加发动机的功率。很多时候柴油泵出现了问题会导致发动机的功率下降，有时还会伴随冷车易启动，热车无法启动的现象，这时候只要校油泵，更换柱塞油嘴通常就能解决问题。
增压器：当然发动机进气量不足，也会诱发憋车。通常造成发动机进气不足的原因有:空气滤芯堵塞造成增压器不完全工作；增压器磨损；排气支管漏气排气量减小。特别说明，如必要时刻需更换增压器，一定要记得往增压机里面滴上几滴机油达到润滑作用，同时要检查发动机机体连接增压机的小机油管是否通畅。
2、油品问题
柴油品质：很多挖掘机车主都提到了因为油品杂质过多，导致过滤器堵塞，油路堵塞，油箱杂质过多，发动机功率下降等问题。通常私人加油站或者工地上的油还有油车提供的油质量都会比较差，含水量大，杂质多，长期使用这样的油不仅会损毁机子，往往还是导致机子憋车的最多祸根，所以在这里建议大家一定要选择正轨的油品供应渠道。
3、油品型号(柴油、机油)
有时冬季也会出现憋车，由于外界气温偏低，选择油品型号不当，柴油粘度会变大，柴油箱连接发动机处的滤网就会被堵塞，进而供油不畅，最终导致憋车。特别提示，冬季请根据当地实际情况和气温谨慎选择适宜型号的柴油。
也有车主憋车发生在夏季，问题同样出现在机油型号上。有热心车主建议在高温季节，可以使用10W-50W的机油。关于机油问题可能是很多车主最容易忽略的。
4、换油周期
一定要定期更换机油，油品质也是导致憋车的诱因之一。任何东西都是有一定的保质期的，机油也不例外。有车主建议250-300小时更换一次，有些特别机型可能周期稍长，比如小松挖机大概在500小时更换一次。
此外还要按规定保养周期更换液压油，使用破碎器时液压油劣化变质加速，更换周期应缩短。更换液压油或液压部件后，注意排除空气。
5、过滤问题
机子部件磨损、油品杂质多及上面提到的柴油型号问题都会造成柴油滤芯堵塞，吸油管滤网堵，手油泵滤网堵等过滤网和滤芯堵塞，所以要一一排查滤网、滤芯及油路连接处是否畅通，如出现堵塞，及时清理并进行更换。另外长期在矿上作业会产生大量的粉尘，所以空滤需要定时查看清理，外滤芯灰多时用压缩空气从内向外吹，气压不可过大防止把滤芯吹破。内滤不可清洗，外滤清洗2、3次后与内滤同时更换新的。
特别提示关于滤芯滤纸一定要买正厂的，因为正厂滤芯滤纸细密，杂质拦截量大，因此比较易堵塞，比副厂滤芯更换周期短，所以不是长期不堵的滤芯就是好滤芯。
6、部件磨损老化
有些地方也是很多挖掘机车主排查憋车最容易忽略的，比如部件的磨损老化。多车主首先会考虑发动机和柴油泵的功率是否满足，当您发现这些都没有问题时，请顺便排查一下发动机缸套活塞是否有磨损，发动机和液压系统的其他部位是否有漏油漏气损坏的可能，如有异常一定要及时修复。
7、燃油系统问题
由于长时间使用劣质油品造成油箱底部大量杂质产生，所以需要定时清理油箱，疏通油路油管以及油路连接处。
另外油水分离器也是一个容易被忽略的地方，需要定期打开底部的排水阀放水，避免因存水量过大而造成的挖掘机憋车。