挖掘机空调制冷老是自动关闭是什么原因？
汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。
挖机空调制冷不行怎么回事？低压005Mpa高压1Mpa，更换压缩机和蒸发箱也不行，请教高手解答
2008年以后生产的挖机都是R134a的，08年之前有R12的。如果都是R134a的加注制冷剂需要注意一点，尽量只加注一个厂家的制冷剂。如果里面原来有氟利昂，也肯定是没多少了，要是一般以上基本不用加，所以你要加肯定是没F了，这样的话你还不如把里面的F都放掉，抽真空保压后再加R134a制冷剂，（由于你的空调原来少氟利昂，要确定下是否有泄漏，不然你加多少漏多少，不排除个别地方慢性渗漏，无法检测）。 另外选择的制冷剂虽然都是R134a的，但这玩意质量可不好说，尽量买好点的，买便宜的和没加一样。我是干过这事，20快一瓶的250g的，加够量，屁用没有。换60元1瓶的，加够量，那空调，绝对牛逼。 夏天直接让我感受冬天般的寒冷。
挖机空调制冷怎么调
只要可能是过滤器轻微堵塞（制冷剂润滑油碳化了）或制冷系统管道压扁。你检查一下铜管有没有哪里压扁了，可以用高压氮气进行冲洗。之后，再抽真空（抽30分钟以上最好）。在加制冷剂，便开机边加，加到后面稍微加慢一点，如果高低压都出现了冷凝水就行了。制冷剂的多少是由管道内体积的大小决定的，并不是每个系统都是同样多的制冷剂，制冷剂冲了太多也会阻碍压缩机压缩制冷剂，太少就会出现还没到蒸发器就蒸发完全
挖掘机空调没有冷气是什么原因
挖机上有个“a/c”按钮，这个开关是用来控制挖机空调的开启和关闭的。按下这个按钮，通过调节旋钮，来控制温度，通过调节风叶口的方向来控制风向。
如果没有氟了，需要添加制冷剂，就打开引擎盖，找到低压管路，从低压管添加进去，空调都有两个管路，一个高压管路，一个低压管路，一般情况下都是低压管路粗，高压管路细，注意不要添加错了地方。
挖机空调使用中的注意事项：
1、添加氟时，注意先让开瓶器处于关闭状态，然后连接好后再慢慢的打开开瓶器，使冷媒进入到空调系统中。
2、关注充氟表的压力值，应该在低压30-40之间是合适的。
3、使用挖机空调时，为了保护设备，不建议长时间使用空调，因为这种方式会增加冷凝器的压力，对制冷系统的损耗过大，所以一般都是打开一段时间，等到车内温度达到舒适温度时，就关闭空调，这样间歇性使用，能够更好的延长设备的寿命。
4、使用过程中，避免把空调的温度调得过低，这样也会加大发动机的负荷，增加油耗，也就是说在舒适范围内尽可能的把空调温度调高一些。
5、注意清扫滤清器，保持车内卫生，灰尘过重会导致系统堵塞影响空调的性能。
挖掘机空调制冷效果不好
你这个问题我先给你说有几种可能 首先 一 看看是否没有冷媒了 但这个一般的司机是看不出来的 我教你一招吧 拿个比较尖的硬东西 最好是螺丝刀 但要小点的 ｛梅花的哦｝ 去压缩机那里 上面有两个管子 管子上面有个像内胎一样的东东 这个我不知道怎么说 呵呵 只能用东东代替了 你拿螺丝刀往里面捅一下 就是放气的意思 如果有气 就说明你的冷媒是有的 但一定要注意气的压力 小的话 空调的制冷还是不理想 一定要注意气的压力 ，没有的话叫找师傅帮你加上
二 看看你的压缩机是否工作 检查办法 1打开空调 但不要着车 而且空调要处于制冷状态 空调仪表有显示 就是AC的那个灯 看看有没有亮 要让它亮起 2 拿个铁的东西 那就扳手吧 14 17 的 在压缩机的皮带轮边上靠一下 看看压缩机有没有磁性 如果有就说明压缩机正常 哦 忘了 看看你的空调保险丝有没有断 检查一下去往压缩机的线路有没有断
如果我上面说的还帮你解决不了的话 我建议你还是请个师傅吧
1、你看一下干燥瓶上的观察口，看里边有没有气泡？如果气泡太多说明氟利昂不足，如果气泡很少或没有说明氟利昂加多了，如果加多了压力太高的话，空调压力开关打不开。
2、空调风机出风量太小，在换挡的时候有无明显变化，空调滤芯堵塞或是控制开关或风机损坏；
3、开空调后你看一下压缩机是不是在转如果不转说明压缩机电磁离合器没有吸合（或是在怠速的时候打开空调，看发动机转速有无变化，如果无变化说明压缩机电磁离合器没有吸合）检查压缩机电磁离合器供电线是否有电，如果有电说明电磁离合器损坏，需更换电磁离合器；如果没有电的话你找一根电线从蓄电池直接给空压机供电，看压缩机会不会转，如果接通之后压缩机转了说明压缩机的供电线路有故障，检查保险或是空调开关以及供电线路。