日立、小松、卡特彼勒，20吨同等机型挖掘机各自发动机相关配置？
这种你叫做20吨的挖掘机，一般都属于200型的，确实自重都是20吨左右，搭配的都是六缸直喷或电喷的涡轮增压柴油发动机，一般功率不超过200马力，但是挖掘机工作动力主要来自与发动机配合的液压油泵产生动力，据你说的三个品牌：①卡特彼勒挖掘机功率最大，工作速度较快，但是也是最耗油的、配件相对昂贵；②日立挖掘机综合性能好，性价比高，一般搭载五十铃发动机，质量有保障；③小松挖掘机的液压系统是小松自己研发的相当稳定、质量过硬、口碑好！综上所述，仅供参考，希望能够帮助你。
神钢，小松，三一，现代，福田雷沃，斗山这几个挖掘机那个好，都用什么样的发动机？那个最省油？回答具体
4月1日起,中国工程机械行业迎来了一项强制性政策的实施。根据环保部发布的《关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告》,从这一天开始,除农用机械之外,所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机。这一强制性环保要求,对于工程机械行业而言,意味着更高的污染排放控制标准和更高的生产成本,也意味着终端用户必须面对购买成本的提高，甚至包括阶段性使用成本的增加。
然而，目前中国工程机械具有巨大的存量市场，非国三二手机市场活跃度依然很高，制造商以及代理商依然具有很大的非国三新机库存，此时，对于工程市场依然低迷的终端用户来讲，应如何理性选择，是行业必须面对的首要问题，本期我们将以挖掘机为例，邀请专家进行探讨。
1215t级产品是兼顾效率及灵活性，在农田水利、城市建设中都可以承担相应的任务，同时投入相对20t级少，竞争也比20t级小，同样也是众多用户选购的重点之一。这个吨位有日立ZX120、小松ZX130、卡特312D、斗山DH150、三一SY135、加藤512等明星机型可供选择。大吨位的产品目前仍属于低迷状态。3月份有需求抬头的情况，个人认为也是国三排放限值及2015年需求一直压抑，工程集中在2016年开工的多种因素造成。长期来看30t及以上机型目前回暖困难，还会保持一定时间的低迷。
用户态度国三技术和品牌认知度
国三排放标准的实施，对用户购机会产生哪些影响？这些影响在选购时用户应如何权衡？
姜旭东：国三排放标准实施对工程机械来说是发动机技术发展的一个划时代的事件，标志着工程机械应用的发动机技术从机械泵转向电喷技术应用，由于排放限制的不同，不同功率发动机采用的技术也不相同。比如柳工新推出的面向国三的第五代E系列产品，在70kW以下仍采用机械泵，在70kW以上采用最新的电控直喷柴油机。机械泵应用在小型机领域，主要通过优化喷油器和活塞来实现排放控制技术，所以不会导致成本的增加，也符合租赁市场和农村市场对产品高性价比的要求。
电控直喷技术的应用无疑增加发动机的采购成本，特别是从国外进口的电喷发动机成本影响更大。发动机相配套的油路过滤精度的提高也会增加过滤材料的成本。所以对于一些对价格比较敏感的用户，这些群体会倾向于在心理预期价位的品牌和机型，而国产品牌越来越符合和达到中国市场用户的期望。现在各品牌在国三机型持续开展控制成本措施，或通过发动机在中国生产以降低成本的压力。目前来看，实施国三排放以来，提高市场终端价格的品牌并不多。国家在2013年就实行国三的柴油，也保障了国三发动机安全运行，所以国三机型在使用上不会对用户造成大的影响。
国三发动机并不是一个高风险的产品，在国外也早已应用。国三机型为客户带来一些技术增值，比如柳工国三E系列挖掘机，在不做任何调校或改装情况下，可以直接在4000m左右的高海拔地区作业，机型的环境适应能力更强。同时发动机控制模块ECM与柳工控制系统的对接，大大提高了发动机运行状态的信息化水平，用户可以通过终端手持设备，准确了解油耗情况，并直接调整操作模式和档位，实现省油和高效的目的。
张凯：国三排放标准的实施，是国家根据环保要求制定，也已经是一再推迟期限，目前来看对购机客户的影响主要是在燃油质量不好的区域，客户的维护保养成本，购机成本等增加，故障率有可能提升，因为采用国三排放标准的设备都是电喷发动机，其中以高压共轨技术加EGR（废气再循环系统）的发动机为主，这类设备的高压油泵、喷油嘴如果使用劣质油品，滤芯如果不是正厂，都很容易损坏，一只喷油器便宜的都要上千元，一次性一般更换46只，需要支出几千元，如果还是使用劣质油品，可能很快还会出现故障。而原有直喷车型有耐差油、保养维修成本低等特点。但电喷发动机具有低油耗，高效率的特点，对于追求效率的客户来说更经济划算，适合油品较好的城市用户选购。
用户在购买的时候其实可以选择电喷技术比较成熟的品牌、车型，这些车型已经在市场被广泛的应用，配件供应及时、价格合理、维修容易、可靠性高，而一些新款车型则需要观察，借鉴身边的朋友使用经验再考虑购买。在满足国三排放标准的布局上，有些合资品牌走在前面，虽然前期出现过很多问题，但也积累了更多的经验，国产品牌目前也借鉴了这些经验，推出国三标准的车型，但实际使用效果还有待观察。
选择依据把握自身需求方可果断决策
国三新机、国二二手机、国二库存机分别更适用哪些用户？对于挖掘机用户来说如何做出选择？
姜旭东：无论国三还是国二挖掘机，不会对用户的工况和使用上带来太大影响，但是由于发动机技术差异，会导致一些性能的变化，比如油耗，省油的挖掘机会带来更直接的收益，低油耗更容易吸引用户。国三强制实施后，国内用户在新机上选择性越来越低，必须接受国三机型。国内生产厂家将产品转向国三产品后，国二机型预估会在中国市场持续5年左右时间，对用户来说，必须得考虑5年期间二阶段机型的配件可获取途径带来的风险。对于国二的库存机，由于法规许可的日期已过，直接以新机出售的可能性较小，对生产厂和经销商来说存在一定的法律风险。生产厂家在国三机型推出后，会对国二库存机进行价格向下调整策略，国二或国二二手机有明显的价格优势，对于购买力相对较低的用户，现在应是购买的较好时机。
张凯：国三新机更适合大中型企业或有融资需求的个人用户,以及当地油品质量好,买方对作业效率比较在意的客户。对于用户来讲，主要取决于工程类型，如果是国家大型项目，城市重点项目，以及对环保要求比较高的地区，则要考虑购买国三新机或二手机，避免因为排放问题被处罚。
国二二手机则适合面比较广，除了上一类客户外，基本可以满足大部分群体，毕竟其在使用成本，投入产出比以及故障率等方面都有一定的优势。
国二库存机更适合想购买新机的高端客户（一般库存机要求全款）。资金雄厚的用户购买库存国二特价机极具性价比，有时一台设备可以优惠几十万，这样既降低了购买成本，又确保了设备质量，不过目前看各品牌基本上提前都在处理，目前所剩不多。即使目前也不会公开处理，一般交由代理商处理（避免被罚，已在2016年4月1日前已完成销售及开票），用户可向当地代理商咨询是否仍有此类库存。
制造商作为可靠性提升与用户价值提升同步
对于国家的强制性政策，本土制造商应该做哪些工作，使用户能够更好地接受和承担成本的增加？
姜旭东：国三强制政策实施，对于本土制造的中国品牌，可以做以下方面的工作来平衡成本的增加：
发动机在国内组装或国产化
国三产品成本增加主要来源于发动机系统，所以通过国产化将有利于降低整机的成本。
提高用户作业的收益
提高挖掘机作业效率和可靠性对于不是以作业时间为工程基准的非租赁用户，提高产品作业效率为大大增加客户带来的财富，创靠更多的收益。提高可靠性将保障挖掘机更多的作业时间，不会因为一些故障或维修占用过多的停工时间；提高可靠性也会为品牌带来残余价值，对用户也是增值的事情。
采用更多的节油技术节油技术有多种，除一些混合动力技术外，我们还可以通过以下技术来通过降低油耗降低用户承担的成本：一是充分利用发动机功率、扭矩、油耗特性的曲线，将作业点设置在发动机的省油区；二是利用电喷技术喷射的精准性实现节油；三是设置两级怠速也尽可能地实现节油；四是优化液压系统管路走向和增大管道通径，通过降低流体的压损达到节能的目的；五是根据用户作业模式的要求设置不同的发动机调速率，达到省油的目的。
保养周期延长延长维护件保养周期，减少用户保养方面的投入。保障国三技术的发动机更接近国二的配件价格，也就是说不能因为使用了国三的挖掘机，而增加用户在配件方面的支出。柳工E国三机型充分利用电控直喷的技术，在节能增效上做了扎实的工作和测试，从市场用户反馈的信息，在节能增效方面，为客户带来明显的效益，在作业性能上甚至超过了外资品牌，成为国三技术应用成功的典范。
张凯：国家强制性政策的实施，是国家对环境保护作出的必要手段，工程机械厂家同样应该配合国家政策生产更环保的设备，同时要考虑到用户的购买及使用成本。其实在欧美及日本早已使用更加严格的排放标准，要求新机满足欧四级排放，本土制造商完全可以参考国外成熟经验，结合国内合资品牌在欧三机上情况，加上对国内油品情况的了解，生产适合中国国情的欧三排放标准的设备，同时通过技术创新，使设备不仅仅是发动机的升级换代，更应该是机器整体性能、效率的提升。在新产品推广前期一方面做好宣传，更重要的是让客户平稳过渡，通过一定的促销手段加质保条件消除客户的疑虑并促进成交。同时追踪好新产品在使用过程中出现的各类问题，积极解决并在后续产品中迅速改善。
总之以客户角度设计产品，用工匠精神做生产，以用户利益为重做服务，以用户反馈作依据做改进。
中联重科挖掘机的具体配置知道的请回答详细点啊！
这几个牌子，当然是小松跟神钢算是不错的，其他几个就不要考虑，斗山福田就更不要考虑啦，现在市场上，小松算是大众品牌，各方面性能都还可以，就是跟其他几个牌子比，会比较贵点，所以如果有钱就买小松，神刚也还好，也可以考虑，相比小松会稍微便宜点。神钢与小松是合资机。如果钱不充裕，那就考虑现代，也还好，系统相对简单点，电路方面不是很复杂，价钱也便宜，维修各方也都好。三一的市场反应不是很好，虽然这几年在市场很多人考虑，但不少人都说不怎样，售后也不是很好。这些机子的发动机就不要去考虑，烧油方面都差不多，总之现在的发动机，用上这么3到4年以上就差不多要维修发动机了，几乎维修之后的发动机，差不多只能用两年，所以发动机都差不多。
挖掘机的配置
好多型号呢。给你说ZE310的吧，最新的。1、发动机整机工作重量30600kg铲斗容量132m3 发动机型号Cummins 6CTA83-C240型式四冲程式水冷直接喷射式涡轮增压型缸数-直径×行程6-114mm×135mm排量83L额定功率176kW额定转数2000r/min最大扭矩1106N·m(1500r/min)2、行走和制动行走机构液压马达驱动、全液压行走机构减速机构差动式行星齿轮减速最大牵引力229kN高行走速度0-44km/h低行走速度0-267km/h行走制动液压锁定式停车制动液压盘式制动器3、液压系统型式全功率调节、负流量控制 液 压 泵型式双联柱塞变量泵+齿轮泵用途行走机构、回转机构、工作装置最大流量2×264L/min液 压 马 达型式柱塞马达用途行走机构、回转机构系统最大工作压力314MPa(320kg/cm2)回转机构最大工作压力245 MPa(250kg/cm2)先导控制系统工作压力39MPa(40kg/cm2)液压油缸缸数-缸径X行程动臂油缸2-140mm×1480mm斗缸油缸1-160mm×1685mm铲斗油缸1-140mm×1285mm斗杆挖掘力130kN铲斗挖掘力170kN4、回转机构驱动方式液压马达驱动回转减速机构行星齿轮传动回转锁定液压盘式制动器回转速度972r/min回转支承润滑方式定期涂润滑脂5、行走装置履带架加强型X架履带防尘圈密封式涨紧缓冲机构液压涨紧、弹簧缓冲履带板数量2×47托链轮数量2×2支重轮数量2×76、工作范围最大挖掘半径10920 mm最大挖掘深度7380 mm最大挖掘高度10210 mm垂直挖掘深度6480 mm最大卸载高度7180 mm最小旋转半径4260 mm零部件：日本行走马达，三级空气过滤系统，日本原装主泵，新型全电控功率选择系统，日本原装回转马达，日本原装主阀。这些都是主要的，一个大型机械的组装，小件的种类就更多了，有大件上附带的，有专门定做的，也有一般市场上采购的。这也是商业机密的一部分，哪能随便乱讲呢。
三一550挖掘机参数配置
挖掘机品牌众多，各种品牌的机器配的发动机，液压泵，分配阀和马达都不尽相同。
比如卡特的挖机，所有的配件都是卡特的。
比如小松，发动机就是康明斯的，别的都是小松自有的。
比如神钢，发动机是五十铃的
比如现代，发动机是康明斯，液压泵是川琦的，马达是帝人的……
这个我无法跟您一一说清楚，你想到具体的要问的，再追问吧
挖掘机买什么牌子的好些？
履带式挖掘机产品动力传统动力铲斗形式反铲产品吨位5吨整机工作重量5780吨铲斗容量028立方米发动机参数发动机型号4JG1最大输出功率36kW油类容量燃油箱容量130L液压油箱85L发动机油更换量96L性能参数行走速度373/24km/h铲斗挖掘力45kN斗杆挖掘力33kN常见挖掘机的分类：按驱动方式有内燃机驱动挖掘机和电力驱动挖掘机两种。其中电动挖掘机主要应用在高原缺氧与地下矿井和其它一些易燃易爆的场所。按照行走方式的不同，挖掘机可分为履带式挖掘机和轮式挖掘机。按照传动方式的不同，挖掘机可分为液压挖掘机和机械挖掘机。机械挖掘机主要用在一些大型矿山上。按照用途来分，挖掘机又可以分为通用挖掘机，矿用挖掘机，船用挖掘机，特种挖掘机等不同的类别按照铲斗来分，挖掘机又可以分为正铲挖掘机、反铲挖掘机、拉铲挖掘机和抓铲挖掘机。
目前市场上最畅销的几种挖掘机分别是那个几个品牌，能依次说说吗？最好能说说优势劣势，我好分析。 谢谢
大宇的不错，虽然不是国产的，但是价位贵不了多少，可靠性可是比国产的强了不少，大宇220-88万，300-110万出头，这两个性价比不错，我家6台挖机有4台都是大宇的，还有一个日立的，数字化程度高，但是价格贵了不少，其他的也看不出贵在哪，还有一个三一的，这是个国产的，买这车担惊受怕啊，质量确实不靠谱，就是服务还行，每年进行些售后回馈，过年过中秋给发不少礼品，这一点挺好的！
从销量上来说，在中国境内，小松，斗山，卡特，现代，神钢，三一，沃尔沃，日立这几家无疑是最好的！他们大体可分为几个派系！
卡特，沃尔沃属于欧美派系，卡特是世界工程机械老大，技术最强，前几年对中国市场不是很重视，销量不是很理想，近几年来，加大对中国市场投入，销量现在提升的很快！卡特挖掘机大多数的零部件都是自制的，产品很结实，外观刚猛有力，干活也很有劲，稳定性很好，保养得当的话，三年内几乎不会出什么问题，但就是有些耗油，动作也不是很快，价格是最高的，有钱不怕烧钱的人的首选！沃尔沃品牌不用说，也是带头大哥级别的，现在的销量也是非常猛的！不过挖掘机有一部分是前期收购韩国三星而来，有人说部分挖掘机的质量和韩系品牌一样，性价比不高！现在这种问题应该很少了！沃尔沃挖掘机很多部件也是自制的，技术很强，沃尔沃的产品和卡特类似，很结实耐用，外观上也很强，耗油上控制的比较理想，价格也算比较合理，但就是配件比较贵！
小松、神钢，日立属于日系品牌！日系的挖掘机整体控制的最好！小松目前是销量第一，是很多国内厂商的标杆企业！可见其实力之强，小松的挖掘机大多数零部件也是自制，技术能力强，产品结实耐用，可能不如卡特那么牛逼的结实，但完全可以适用工程领域！保养得当的话，三年内是几乎不会出什么问题的，动作灵活，耗油量低，认知度高！价格稍贵，但可以接受，很容易能收回成本！是目前很多用户的首选！神钢，日立挖掘机和小松类似，关键零部件都是日本的品牌，稳定性很好，产品质量可靠，售价比小松稍低，油耗控制的都很理想！
斗山和现代是韩系品牌，这两家在中国经营的时间都很长了，斗山前几年一直是中国销量第一，这些年已经被小松超越！斗山挖掘机售价较低，和国内一线品牌的售价一致，很有价格优势，在中国经营的时间也很长，很能贴近中国用户的需求，售后服务很好！所以斗山挖掘机销量很好！斗山挖掘机结构件不是很好，问题相对较多，干不了重活，另外关键零部件多数是斗山自产或者韩国产，块头较大，但稳定性上比欧美和日本质量稍差！现代和斗山类似，现代挖掘机是小问题比较多，关键零部件不少也是韩国产，售价和斗山类似，性能上和斗山也类似，不太适合干重活，但售后很好！
三一是中国国产品牌！三一是中国工程领域发展最迅猛的一家企业，规模很大！挖掘机前几年才刚开始，但近一两年产量很迅猛！三一挖掘机售价比韩系的高，和日系的神钢、日立有些接近，关键零部件都是用的世界级品牌，配置高！三一经销商比较强，售后做的也很好！但三一挖掘机毕竟没有很长的历史，稳定性上不足，技术能力上稍差，有待进一步的稳定性提升！