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双积分政策的调整以及市场的供需，决定企业尤其是传统车企，至少在中短期内，必须兼顾传统燃油车降耗和新能源汽车布局两条腿走路。那么双积分是指哪两个积分呢？双积分是指平均燃油消耗量积分和新能源汽车积分。
过去，汽车厂商的平均燃油消耗量达标了，旗下的车型就能顺利生产。没达标，就会获得一些处罚，比如暂停旗下高油耗车型的生产。
这个基础上，国家又加上了新能源汽车积分；每个汽车厂商都需要生产新能源汽车，没生产或产量不够，也会停产高油耗车型作处罚。
如果停产，可以花钱去向其他制造商买新能源积分。如果头一年生产的新能源汽车数量超标准，超出的分数，也可以用来补第二年不足的分数。
另外，双积分目前针对产量或进口量超3万辆的车企；像法拉利，劳斯莱斯这种年进口量少于3万辆的车企，不列入双积分考核范围。
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